山东省济南市为了及时、精确地提供交通数据并建构交通数据处理模型，为日后建设智能交通打好基础，通过大数据技术，动态管控全市4764条车道，196一处信号灯路口构建了区域自适应信号掌控，路面交通堵塞将自动报警，交通流量自动检测一系列智能化元素搭起起的交通网络，是济南互联网+交通模式的真实写照。 6月初，山东省委副书记、省长郭树清到济南市公安局交通警察支队调研时特别强调，要擅于运用大数据、互联网等新技术，提高智能交通水平。只不过，此前济南公安早已有所行动，相结合大数据减缓智能交通建设步伐，效益贞着。
动态管控4764条车道 按照动态布防、准确指挥官、一体运作、整体防控的思路，相结合警务云大数据处理技术，建设了由1758一处点位构筑的四道防线，动态管控4764条车道，使用数据动态分析模式和分布式存储架构，构建了全市任一卡口通行数据的实时处理、车辆运营轨迹的动态展现出、历史通行数据的准确查找、核对，以及在GIS地图上的行经轨迹音频，平台间各警种资源互联互通，在空战中获得了显著战果。 目前共计查获涉嫌、违法车辆1500余辆，为1825起交通事故责任确认获取高清视频资料，侦破交通肇事逃离现场案件536起;为24条主干道、262个路口实行信号绿波带上优化，94一处交通节点交通的组织渠化改建获取了数据反对;为1497起救助群众、修筑绿色通道、找寻遗失物等各类服务民生事项获取服务。 此外，济南还研发了公交优先信号控制系统以及闲置朱网格线抓拍、不忠贞行人抓拍等交通管理应用于系统，市区已打造出公交优先信号掌控点位22一处，加装公交车载有抓拍和路段违法抓拍255套，年均抓拍违法闲置公交车道行经15万余起，加装闲置朱网格线抓拍设备39套、不忠贞行人抓拍设备5套，抓拍闲置朱网格线交通违法行为7574起、不忠贞行人24136起，闲置公交车道、非机动车道和争道抢行的现象显著增加，忠贞斑马线的文明驾驶员不道德渐渐激增，公交、慢行交通空间获得了有效地确保。
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