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特斯拉2170型电池有望降低过热的潜在威胁

企业新闻 / 2022-03-07 00:13

本文摘要:特斯拉打算把现行车型所用于的18760型电池替换为2170型电池。而第一款受益的车型就是将要登场的平价电动车Model3,随后,ModelS和ModelX也不会相继披上新的电池。 未来要披上的电池体积更大,接头处也就随之增加,所以短路的深在威胁也就增加了。现在特斯拉所用于的圆柱形电池大小为直径18mm,长度65mm,大小与传统的三号电池差不多。而18650的命名由来是,前面的18回应直径大小,后面的65则是长度,字尾的0则回应圆柱体的意思。

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特斯拉打算把现行车型所用于的18760型电池替换为2170型电池。而第一款受益的车型就是将要登场的平价电动车Model3,随后,ModelS和ModelX也不会相继披上新的电池。

未来要披上的电池体积更大,接头处也就随之增加,所以短路的深在威胁也就增加了。现在特斯拉所用于的圆柱形电池大小为直径18mm,长度65mm,大小与传统的三号电池差不多。而18650的命名由来是,前面的18回应直径大小,后面的65则是长度,字尾的0则回应圆柱体的意思。而在今年一月在CES上公布的2170型电池,就是直径为21mm,长度为70mm。

虽然字尾没0,但它仍是圆柱形。虽然尺寸比18650还大,但特斯拉仍使用三元锂电池模式。

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特斯拉宣告这款电池将在Gigafactory超级电池工厂生产。特斯拉的电池技术总监KurtKelty给2170型电池非常低的评价,他回应,这款电池的电量密度更大且稳定性,尺寸小但可控性和安全性都在大大提升,能效减少电池系统的成本。特斯拉执行长马斯克也回应,2170型电池的电量密度是目前世界上最低的,售价也将更加平易近人。


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